http://www.chtb.ru/articles/ Sun, 20 May 2012 07:26:47 +0400 HostCMS http://www.chtb.ru/articles/ne_nuzhno_pereplachivat_za_risk_arenda_stroitelnojj_tekhniki/ Аренда строительной техники – это профессиональный подход к качеству Ваших строительных работ, от которого Вы выигрываете во временном и материальном ресурсах. Аренда строительной техники – это профессиональный подход к качеству Ваших строительных работ, от которого Вы выигрываете во временном и материальном ресурсах. Богатый выбор строительной техники: грузоподъемные краны, бульдозеры, экскаваторы, катки, грузовики, и множество других машин – это то, что Вы найдёте в автопарке фирмы-арендодателя. Аренда строительной техники требует у такой компании безупречного качества машин, которые можно будет использовать долгие годы на разных работах. Поэтому коллекция техники, сдающейся во временное пользование, как правило, включает в себя лучшие образцы самых известных и признанных брэндов, гарантирующих долгое и неоспоримое качество, преимущества в технических возможностях, которые не устаревают за несколько лет. То есть Вы получаете самую дорогостоящую технику, обеспечивающую качество Ваших работ, по ценам гораздо ниже, чем если бы техника покупалась. Если Вы пока находитесь на начальном этапе строительства, и не определились с человеческим ресурсом, резервный штат компании, предоставляющей аренду техники, — это высококвалифицированные водители, мастера, способные быстро отремонтировать возникшие поломки, добиться от техники всего, на что она способна. Аренда строительной техники позволяет Вам взять на время и вернуть не только машины, но и профессионализм обращения с ними. Не секрет, что подбор временных кадров – это риск столкнуться с непрофессионализмом. Избегайте этого, арендуя технику, и нанимая специалистов, работающих на ней. Забудьте о том, чтобы содержать неиспользуемые машины во время перерыва в строительстве. Некоторые строительные работы вынуждают застройщика замораживать процесс на несколько месяцев. В это время купленная техника должна где-то стоять, а потом проверяться, ремонтироваться. Или Вам придется долго искать другого собственника, которому на строительство можно отдать эту технику в месяцы простоя. Но это ещё больший риск – после такого выбора, техника может вернуться к Вам испорченной, а долгие разбирательства и поиск виновников – это ущерб Вашему строительству. С таким же риском Вы сталкиваетесь, покупая технику б/у. У неё, как правило, уже закончился гарантийный срок производителя, и никто не знает наверняка, в какой момент машина не справится со своей задачей. Эти и другие неприятные моменты, выливающиеся в приличные суммы потери в Вашем бюджете, исключены, если Вы арендуете строительную технику.   Mon, 30 Apr 2012 13:36:12 +0400 http://www.chtb.ru/articles/kartofeleuborochnye_kombajjny/ На протяжении всего времени пока существует сельское хозяйство и принципы цивилизованного производства овощей и фруктов, человек стремится максимально облегчить ручную работу путем использования механических средств. На протяжении всего времени пока существует сельское хозяйство и принципы цивилизованного производства овощей и фруктов, человек стремится максимально облегчить ручную работу путем использования механических средств. С начала этого века ООО «Агротехресурс» стремится развивать одно из направлений сельскохозяйственной техники, а именно картофелеуборочные комбайны. Основой модельного ряда 2012 года является многоцелевой картофелеуборочный комбайн КПК–2–01 созданный по новым технологиям. Проектировался комбайн для использования на почвах центральной части Российской Федерации. После небольшой модификации он может беспрепятственно выполнять свою работу и на более суровых северных почвах. Основная задача, которую удалось решить сотрудникам компании заключалась в возможности функционирования техники в сложных условиях, а именно при условии, что клубни картошки сильно заросли ботвой. Для решения этой непростой задачи пришлось увеличить размер рабочих органов и сконструировать механизм препятствующий засорение ботвой. Основное конструктивное отличие современной модели от более старых вариантов находится непосредственно внутри комбайна, отличие заключается в длине теребильных ремней, которые в новой модели увеличены до почти 5000 миллиметров, такой размер позволил расширить функционал применения ремней, который ранее ограничивался только одной функцией теребления. Теперь ремни еще и отводят срезанную ботву в стороны. Помимо улучшений в работе с ботвой и очистки клубней, новый комбайн легко агрегатируется с большинством современных тракторов, произведенных на территории СНГ. Во время создания машины была модифицирована и часть, которая отвечает за отгрузку уже очищенной продукции, а именно выгрузочный транспортер. Теперь его работу может контролировать непосредственно оператор комбайна со своего рабочего места. Модель КПК 2-01 является широким шагом вперед на пути усовершенствования процесса уборки корнеплодов, но и ему на смену приходят новые технологии в лице нового картофелеуборочного комбайна ККУ. Новая модификация отличается от старой модели, но несильно. Основные нововведения появились в процессе сборки картошки. Появилась функция дополнительной очистки от грязи и примесей, которая существенно повышает КПД всего агрегата. При этом картофелеуборочный комбайн ККУ не избавился от своих недостатков, которые касаются подготовки дороги для его работы. Минимальная ширина трассы сократилась на один метр и составила 6 метров в ширину, для разворота понадобится в два раза больше места, то есть 12 метров. Важнейшим этапом работы уборочной техники является правильная настройка рабочих органов: подкапывающего (тут нужно изменить глубину подкопа, оптимальное значение в зависимости от свойства почвы от 100 до 500 мм.), теребильного механизма, ботвоотделяющего устройства (тут настройка важна, прежде всего, можно лишиться всего урожай при неправильной эксплуатации). Fri, 13 Apr 2012 19:11:30 +0400 http://www.chtb.ru/articles/nastolno-sverlilnye_stanki/ Сверлильный станки изначально проектировались для таких работ, как зенкование, нарезание нескольких видов резьбы, а также сверления сквозных и глухих отверстий. Предположим, что Вы имеете в собственности небольшое предприятие. Задайте себе вопрос, как бы Вы решали проблему с выбором подходящих станков?  Ведь на рынке представлена продукция десятков производителей, которая поставляется к нам десятками поставщиков… Ответ на вопрос, как правильно выбрать станок, Вы найдете в другой нашей статье, а пока давайте поговорим о профессиональном оборудовании для свереления всевозможных отверстий. Так называемые сверлильные станки изначально проектировались для таких работ, как зенкование, нарезание нескольких видов резьбы, а также сверления сквозных и глухих отверстий. Они необходимы для обработки металла, пластика, разных видов дерева и иных строительных материалов. Согласно своей специфике, эти станки делятся на радиально-сверлильные, горизонтально-сверлильные, вертикально-сверлильные и некоторые другие. Согласно своему размещению на рабочем столе оператора, станки бывают на магнитной подушке, напольные и настольные. Выбирая для себя подходящий сверлильный станок, необходимо обращать самое тщательное внимание на такие параметры, как: 1) Мощность станка 2) Тип конуса шпинделя; 3) Максимально допустимый диаметр при сверлении; 4) Ход шпинделя. Отличительными особенностями качественных станков, реализуемых станкокомпанией ГИГАНТ, являются: 1) Наличие освещения; 2) Наличие дополнительного стола-тумбы; 3) Точная измерительная линейка; 4) Дополнительная защита в зоне резки заготовки; 5) Дополнительный зажим рабочего инструмента; 6) Высокий уровень производительности станка; 7) Бесшумность; 8) Способность нарезать резьбу; 9) Возможность поворота бабки; 10) Мощная литая станина. Настольно-сверлильные станки позволяют нарезать внутреннюю резьбу, развертывать отверстия, зенковать заготовки, производить сверление с использованием охлаждающей жидкости или без оной и многое-многое другое. Благодаря значительно усиленной конструкции и литому основанию, в процессе работы станка отсутствуют лишние вибрации и обеспечивается столь необходимая в этом деле жесткость всей конструкции. Все реализуемые нами станки обладают дополнительной подставкой для инструментов. Областью применения таких станков являются сервисные и производственные мастерские разного профиля. Настольные сверлильные станки являются одной из разновидностей такого оборудования для металлообработки, как вертикально-сверлильные станки. Для полноценной работы такие станки должны устанавливаться на верстаки либо столы; именно из-а этой особенности их стали именовать настольными. Данные станки незаменимы при необходимости выточки небольших отверстий диаметром от 0,25 до 18 миллиметров в небольших по размеру заготовках. В продаже имеются также модели сверлильных станков, которые во время своего перемещения имеют реверс, благодаря чему с помощью метчиков в предварительно заготовленных отверстиях нарезается резьба. Thu, 12 Apr 2012 12:02:08 +0400 http://www.chtb.ru/articles/obzor_otechestvennykh_musorovozov/ В данной статье несколько поверхностно мы приведем основные характеристики и особенности отечественных грузовых автомашин для сбора и транспортировки бытовых и промышленных отходов. В данной статье несколько поверхностно мы приведем основные характеристики и особенности отечественных грузовых автомашин для сбора и транспортировки бытовых и промышленных отходов. Ассортимент отечественных мусоровозов достаточно богат, есть, на что обратить внимание и из чего выбрать. В основном это мусоровозы на базе грузовиков известных российских марок МАЗ, КамАЗ, ЗИЛ и ГАЗ. Эти грузовые шасси отлично зарекомендовали себя в самых разнообразных, в том числе и сложных условиях эксплуатации. Мусоровоз марки МКЗ-3402 построен на базе МАЗ-5337А2 с малой грузоподъемностью — 6 тонн, что впрочем хватает в пределах небольшого города или другого населенного пункта. Кузов довольно вместительный и может принять внутрь до 18 кубометров мусора, причем система уплотнения позволяет сжать принимаемые бутовые отходы средней плотности примерно в шесть раз. А это значит, что на самом деле машина собирает за один раз 100 кубометров бытового мусора. Также довольно широко применяются в сфере жилищного обслуживания мусоровозы марок КО-440, которые  выполняются как  на базе ГАЗ-3309, так и на базе грузовика ЗиЛ-433362. Этот трудяга может за один раз вывести 7,5 кубов мусора с массой 3100 кг. Тип загрузки мусора – задняя. Этот тип мусоровозов очень часто можно встретить в городах России, отличается эта машина своей неприхотливостью, большим объемом вывозимого мусора, безотказной работой. Большегрузный мусоровоз мультилифт HYVA LIFT 20, построенный на базе Камаз 6520 может работать со сменными кузовами, что позволяет существенно сократить время разгрузки. Кстати, на разгрузку – снятие сменного кузова уходит всего лишь 50 секунд, как в армии на учениях. На свой борт он может принять уже до 20 тонн мусора или другого груза, например сыпучего материала: щебня или песка. Такой «монстр» вряд ли встретиться на городских улицах. Его назначение состоит в вывозе крупного производственного мусора со строительных площадок. Для его работы установлен дизельный двигатель с турбонаддувом, который обладает мощностью 360 лошадиных сил. Оригинальную конструкцию имеет кузовной мусоровоз марки МКМ-4704, смонтированный на автомобильном шасси  КАМАЗ 65115. Этот мусоровоз также имеет большую грузоподъемность, объём кузова составляет 20 кубометра. А масса вывозимого груза может достигать от 8 до 10 тонн. Тип загрузки у данного мусоровоза боковая, но выполнена она следующим образом. Задняя часть кузова полностью открывается с помощью гидравлических цилиндров, при этом угол поднятия люка кузова составляет почти 90 градусов. Это дает возможность наиболее большего доступа к объему кузова. Современный механизм загрузки и уплотнения мусора позволяет достичь наибольшей плотности отходов и полнее реализовать грузоподъемные характеристики автомашины. Выгрузка мусора самосвального типа выполняется буквально в одну-две минуты. Автоматические замки позволяют герметично закрыть задний люк во избежание рассыпания мусора. Mon, 26 Mar 2012 23:03:41 +0400 http://www.chtb.ru/articles/avtokran_v_arendu_s_professionalnym_kranovshhikom/ Если вы решили заказать автокран в аренду, кроме технических возможностей крана, важным фактором является наличие высокой квалификации и опыта работы автокрановщика. Ведь, даже самый мощный автокран не способен работать без человека. Если вы решили заказать автокран в аренду, кроме технических возможностей крана, важным фактором является наличие высокой квалификации и опыта работы автокрановщика. Ведь, даже самый мощный автокран не способен работать без человека. Многие модели автокранов универсальны, компактны и мобильны, поэтому они просто незаменимы при строительстве жилых и промышленных помещений. Например, автокраны Liebherr, имеют максимальную грузоподъемность на выносных опорах – 50 тонн, при этом максимальный вылет стрелы составляет 38 метров, но вместе с этим они могут с высокой скоростью передвигаться в плотном потоке городского транспорта. Вездеходные шасси позволяют работать и перемещаться крану в труднодоступных местах с плохими дорогами. Мастерство крановщика при этом играет первостепенную роль. Часто, при аренде крана, заказчику важно, чтобы он прибыл на объект как можно быстрее, ведь от этого зависит работа всей строительной бригады. Управление автокраном – это сложная, но интересная работа. Проявить свое мастерство автокрановщики могут на конкурсах профессионального мастерства машинистов. Самые опытные из них могут закрыть крюком спичечный коробок, не помяв его. Опытные автокрановщики имеют свои наработки, которыми они вряд ли поделятся с непосвященными людьми. Но элементарные познания о кране полезно и интересно иметь даже тем, кто просто решил взять в аренду автокран для строительства дома или проведения погрузочно-разгрузочных работ. При строительстве краны применяются как на работах «нулевого цикла» (при укладке фундамента), так и для укладки плит перекрытия. Использование крана обязательно для подъема грузов массой свыше 50 кг, а также, если необходимо поднять груз на высоту более 2 м. Перед тем, как начать работу, машинист изучает проект строительно-монтажных работ и осматривает площадку, на которой будет происходить погрузка-разгрузка. Стоит знать, что если ближе, чем в 30 м. от рабочей площадки проходит линия электропередачи, то машинисту необходимо получить наряд-допуск на работу крана. Перед тем, как приступить к выполнению поставленных задач, автокрановщик осматривает не запущенный кран, проверяет готовность к работе и техническое состояние механизмов. После этого проверяется исправность механизмов на холостом ходу. Очень важно, чтобы зона была хорошо освещена. При плохих погодных условиях, например, если идет снегопад или стоит сильный туман, и крановщику плохо видно сигналы стропальщика и перемещаемый груз, то работа прекращается до улучшения погодных условий. Кроме этого, запрещено работать при сильном ветре или во время грозы. В зимнее время, автокран можно эксплуатировать только при допустимой минусовой температуре, которая указана в его техпаспорте. Так, автокран КС- 35715 может функционировать при температуре от +40 до -40 градусов. Обслуживание крана должны проводить как минимум 2 человека – машинист и стропальщик.   Mon, 26 Mar 2012 22:56:17 +0400 http://www.chtb.ru/articles/peredovye_tekhnologii_v_v_vosstanovlenii_gruzovykh_shin_ot_kompanii_michelin/ Передовые технологии в в восстановлении грузовых шин от компании Michelin Всем известный факт, что качество шин влияет на безопасность как автовладельца, так и пассажиров. Именно поэтому необходимо останавливать свой выбор только на автомобильных шинах известных торговых марок.   На сегодняшний день лидер по производству автомобильных шин на российском рынке — французская компания Michelin. Это компания была образована в далеком 1889 году, но несмотря на это ее филиалы сегодня открыты во всех странах мира. В производстве автомобильных шин данной компанией применяются только самые новые технологии и разработки.   Наверно, одной из самых популярных технологий, применяемой компанией Michelin, является технология RemiX, которая позволяет восстанавливать автомобильные грузовые шины. Эта технология позволяет восстанавливать боковины на шинах грузовых и большегрузных автомобилей. Это технология применима для восстановления всех шин в классе «A2 Energy». Начиная с 2008 года, эта технология распространилась и на шины, производимые компанией Michelin для большегрузных автомобилей и компания гарантирует до 60% ресурса на эти восстановленные грузовые шины.   При процессе восстановления бортов у грузовых шин Michelin применятся процесс «микроэкструзия». Весь процесс восстановления происходит на новых, современных и автоматических конвейерах. «Микроэкструзия» делает возможным осуществление восстановления шин без каких-либо вредных химических растворителей и растворов. Благодаря такому фактору условия труда работников данной компании были значительно улучшены, а также было сведено к минимуму негативное воздействие на окружающую среду. Именно благодаря своим передовым технологиям, шины компании Michelin настолько популярны в России и во многих других странах мира.   Применение технологии RemiX позволило значительно экономить ресурсы. При восстановлении шины по этой технологии количество используемого каучука не превышает 30% от того количества, которое было бы затрачено на изготовление новой шины для автомобиля. Но это не единственное преимущество технологии RemiX. «Нарезка» шины, проведенная по технологии RemiX позволяет снизить количество потребляемого топлива, так как после проведения «нарезки» шины обладают максимально низким сопротивлением качению. Также применение «нарезки» позволяет увеличивать пробег шины (до 30% в зависимости от условий). Показатель ходимости увеличивается благодаря дополнительной нарезке и наварке, продлевающих срок службы каркаса. Все указанные выше факторы ведут к снижению количества шин, подлежащих утилизации. Технология RemiX от Michelin производится в соответствие со всеми стандартами и при этом позволяет гарантировать оптимальные технические характеристики. «Нарезка осуществляется в случае, если глубина протектора доходит до 2 или 3 мм. Именно при таких условиях может быть воспроизведен рисунок протектора и сохранена минимальная толщина резинового слоя между текстильными слоями и основанием рисунка протектора.   Внимание! Не стоит проводить очень глубокую «нарезку». Это может повлечь различные повреждения, которые могут привести к преждевременному разрушению шины. Не рекомендуется проводить «нарезку», если видны следы повреждений на протекторе.   Использован метериал сайта http://www.tractyres.ru/   Mon, 19 Mar 2012 13:14:27 +0400 http://www.chtb.ru/articles/rabota_so_steklom_v_peterburge/ Существует немало методов обработки стекла. Одним из них является моллирование стекла – достаточно известный способ работы со стеклом. С помощью моллирования получают гнутое стекло, у которого, в свою очередь, весьма широкое применение. Стекло является одним из самых древних материалов, открытых и впоследствии используемых человеком. Самые истоки стеклоделия, как общепризнанного ремесла, проследить трудно, хотя условно принято считать, что местом зарождения стекла является Месопотамия, где этот материалом обрабатывали уже пять с половиной тысяч лет назад. Именно там стекло начали создавать искусственным образом. До этого вулканическое стекло, которое появлялось естественным природным способом, было редким и дорогим товаром. Сегодня же, в нашем современном мире, стекло используется повсеместно и отнюдь не является редкостью. Существует и немало методов обработки стекла. Одним из них является моллирование стекла – достаточно известный способ работы со стеклом. С помощью моллирования получают гнутое стекло, у которого, в свою очередь, весьма широкое применение. Стекло, обработанное с помощью моллирования, используется в дизайне помещений, его применяют в мебельной промышленности, в изготовлении витрин, в застеклении помещений. Моллированное стекло так же применяется для создания автомобильных окон, аквариум, душевых кабин.   Само по себе моллирование — это придание стеклу выбранной для него формы. Происходит это следующим образом: Стекло предварительно нагревают в специальной печи при температуре около шестисот градусов по Цельсию. После этого нагретое стекло укладывают на металлическую форму. При особенной термической обработке под собственным весом нагретое до практически расплавленного состояния стекло начинает прогибаться и принимать нужные очертания выбранной формы. После того, как стекло прогнулось под нужным радиусом изгиба, его очень аккуратно охлаждают с помощью воздуха, который подается под давлением. Это заключительная и самая важная часть моллирования, ведь от того, насколько качественное оборудование для обработки стекла будет использовано, и от того, насколько точно будет соблюдены все правила охлаждения, зависит прочность полученного изделия.   Если все этапы процесса моллирования проведены по заданным технологиям и с использованием специального оборудования, то в результате такой работы получается чрезвычайно прочное, крепкое и надежное стекло. Приобрести же качественное оборудование для моллирования стекла можно в тех же организациях, которые предлагают профессиональные станки по дереву или металлу. Fri, 16 Mar 2012 18:20:55 +0400 http://www.chtb.ru/articles/chto_kharakterizuet_sovremennye_kotly/ Современная техника для обогрева жилья имеет несколько диапазонов регулирования температуры – от 30-850 градусов до 30-450 градусов для режима теплых полов. В основную комплектацию, как правило, входит высокоскоростной циркуляционный насос с автоматическим воздуходоводчиком. В современной области производства котлов средней и малой мощности появились нестандартные разработки и новые технологические решения. Так, теплообменники, предназначенные для индивидуальных систем отопления, стали характеризоваться расширенным модельным рядом, а их полезная мощность стала варьироваться в диапазонах 15-65 кВт. Появились напольные агрегаты с чугунными теплообменниками, а также одно- и двухконтурные котлы с закрытой или открытой камерой сгорания в разных вариантах комплектации. Основные технические свойства Современная техника для обогрева жилья имеет несколько диапазонов регулирования температуры – от 30-850 градусов до 30-450 градусов для режима теплых полов. В основную комплектацию, как правило, входит высокоскоростной циркуляционный насос с автоматическим воздуходоводчиком. Наиболее современные теплообменники оснащены электронной системой управления с широким спектром средств защиты и контроля, а также большим набором рабочих функций. Техника для отопления, которая выпускается в последнее время, очень экономична (потребляет от 1,12 до 2,78 м³ в час), и реальный расход газа будет еще меньше, если котел работает не постоянно. Например, можно задать определенный температурный режим,  тогда система электронного зажигания будет выключать и включать котел автоматически. Во всех современных моделях установлен клапан предохранительный, который исключает утечку газа. Ко всем ним можно подключить таймер и комнатный термостат. Потребительские качества Технику 21-го века можно назвать абсолютно безопасной, и за это отвечает целый ряд устройств: – датчики тяги и контроля температуры NTS; – электрод проверки наличия пламени; – клапан предохранительный в контуре отопления и контуре ГВС; – защитный термостат перегрева воды; – система защиты от блокировки насоса; – регулятор давления газа. Ее несомненное преимущество – это простота в обслуживании и эксплуатации. Вся необходимая информация легко считывается с передней панели: давление и температура в системе отопления, индикаторы напряжения и работы горелки. Сигналы блокировок (насоса, вентилятора, утечки воды) современные теплообменники считывают самостоятельно, затем устраняют причину и перезапускаются. Они учитывают низкое давление в сети водоснабжения, и вода прогревается при минимальном давлении. У современных котлов компактный размер и привлекательная цена, а ввод оборудования в эксплуатацию, как правило, проводится бесплатно. Статья подготовлена по материалам сайта www.alest.info Tue, 13 Mar 2012 18:10:16 +0400 http://www.chtb.ru/articles/tendentsii_razvitija_mnogooperatsionnykh_stankov/ Одно из направлений развития МС — использование принципа агрегатирования при их проектировании, что позволяет создавать МС для обработки геометрически подобных деталей разных размеров, используя блочный принцип построения станков, а также для комплексной обработки деталей, отличающихся размерами, числом и расположением обрабатываемых поверхностей. Одно из направлений развития МС — использование принципа агрегатирования при их проектировании, что позволяет создавать МС для обработки геометрически подобных деталей разных размеров, используя блочный принцип построения станков, а также для комплексной обработки деталей, отличающихся размерами, числом и расположением обрабатываемых поверхностей. При этом могут быть созданы любые модификации: с тремя, четырьмя, пятью управляемыми координатами, поперечно-подвижными или крестовыми столами, вертикальной, горизонтальной и двухшпиндельной головкой, различными типами столов и емкостями инструментальных магазинов. Одним из элементов, используемых в МС для серийного и крупносерийного производства, являются многошпиндельные головки. В этом случае МС сочетает в себе гибкость многооперационного станка и высокую производительность оборудования. Одновременная работа нескольких инструментов сокращает время обработки, однако требует точной настройки инструментов, так как для всех инструментов используется один корректор. Для использования МС в серийном производстве применяют двух- или четырехшпиндельные головки. При этом инструменты обрабатывают не группу отверстии в одной детали, две или четыре детали, каждую своим шпинделем. Следующим направлением в повышении производительности МС является возможность повышения режимов резания. Эта тенденция развивается за счет изменений в конструкции МС и применения более совершенного инструмента. Увеличивается диапазон частоты вращения шпинделя. При этом в зоне обработки требуется обильное охлаждение и гарантированный отвод стружки. Поэтому конструкции МС включают ограждение не только рабочей зоны, но всех механизмов и узлов станка. Механизмы смены деталей выведены из зоны защиты, чтобы можно было производить смену заготовки во время работы станка. Важным направлением в развитии МС является повышение их точности. Все больше применяют «термосимметричные» конструкции шпиндельных и других узлов, подверженных нагреву. С целью ограничения влияния тепловых деформаций корректируется положение рабочих органов в зависимости от показаний датчиков, регистрирующих температуру этих узлов, вводится система стабилизации температуры шпинделя, а также терморегулирующая система циркуляционного смазывания коробки привода. Точность уста­новки стола-спутника проверяется датчиком, устанавливаемым в шпиндель. Обнаруженные отклонения корректируются ЧПУ использую паспорта на станки. Продолжают совершенствоваться и системы ЧПУ. МС переводится на управление системами ЧПУ типа CNC, в которых перфоленты заменяют запоминающим устройством с большим объемом памяти. Развивается система прямого программирования с помощью постпроцессора. Системы имеют диагностику неисправностей и индикацию отказов, вводится диагностика состояния режущего инструмента. Одно из направлений создания «безлюдной технологии» — станочный модуль с системой ЧПУ типа CNC с накопителем деталей и их автоматической сменой. Объем накопителя деталей и магазина инструментов, а также возможности системы ЧПУ типа CNC обеспечивают автономную работу модуля в течение смены. Tue, 13 Mar 2012 18:04:20 +0400 http://www.chtb.ru/articles/stanki_i_oborudovanie_v_spb/ Токарный станок по металлу и станки токарные винторезные представляют собой станки токарной группы в Санкт-Петербурге. Такие промышленные сферы, как машиностроение, металлообработка, деревообработка и инструментальная промышленности во многом существуют благодаря новейшему оборудованию. В своем производстве они широко используют одну разновидность станков, без которой их существование не представляется полноценным. Применяется именно токарный станок и его различные модификации. С помощью станков этого типа осуществляется изготовление и обработка деталей из металла и дерева, обладающих формой тел вращения: шары, конусы, цилиндры. Кроме того, выделяют виды токарных станков, например, токарно-винторезный, токарно-револьверный, автомат продольного точения и многошпиндельный токарный автомат. Каждый вид отвечает за выполнение определенной задачи, поэтому в зависимости от потребностей производства подбирается соответствующий вид станка.   Особенной популярностью пользуются станки токарные винторезные для выполнения широкого спектра токарных и винторезных работ по черным и цветным металлам. Помимо этого, они осуществляют нарезку метрических, модульных, питчевых и дюймовых резьб. Токарно-винторезные станки обладают однотипной конструктивной компоновкой, поэтому их главным образом используют в мелком серийном производстве. В крупном серийном производстве, для изготовления деталей из прутка или штучных заготовок, которые имеют сложную конфигурацию, применяют именно токарно-револьверный станок, который назван так по особому способу закрепления режущих инструментов в барабане. Большинство станков похожего вида создано для того, чтобы выполнять работу в полуавтоматическом режиме.   Если требуется производить детали из калиброванных и холоднотянутых прутков, а также фасонных профилей и свернутых проволок рекомендуется использовать автоматы продольного точения. Автоматы обеспечивают необходимое точение самых разных материалов, в том числе меди и легированных сталей. Управлять станками этого типа можно с помощью системы кулачков и распределительных валов, которые расположены в станине автомата. Многошпиндельные токарные станки по металлу обрабатывает детали со сложной формой и из калиброванного холоднотянутого прутка, имеющего круглое, шестигранное, либо квадратное сечение. Высокая мощность приводов и жесткость конструкции токарных станки обеспечивает им отличную производительность. Tue, 13 Mar 2012 17:58:58 +0400